蔚来汽车CEO李斌：中国汽车产业一荣俱荣，一定是一个集体的成功

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。近日，据驱动之家等媒体报道，蔚来汽车获准在中国建设第三家工厂，年产能获批高达60万辆，投产后蔚来的总批准产能将达到100万辆/年，这个规模与特斯拉上海工厂的产能接近。作为参考，特斯拉上海工厂的产能为110万辆/年。在6月8日举办的 2024 中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌发表演讲。

2024年一季度蔚来亏损是小鹏 4 倍

蔚来2024年一季度财报显示，2024年一季度蔚来总营收99.09亿元，同比下滑7.2%，其中汽车销售额83.81亿元，同比下滑9.1%；季度净亏损51.85亿元，同比扩大9.4%；报告期内，蔚来毛利率为4.9%，同期为1.5%，汽车毛利率为9.2%，同期为5.1%。过去3个月，蔚来共交付30053辆新车，同比下滑3.2%。此前，理想汽车、小鹏汽车均已经发布2024年一季度财报，对比三家车企财报数据，蔚来报告期内业绩承压，营收、净利润、销量等均有所下滑。

研发导向：蔚来的钱到底亏在哪里

“特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上”。 李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持 30 亿元至 40 亿元的投入。据此前公布的数据，2023 全年蔚来亏损超过207 亿，截至2022年12月31日，蔚来共有26763名全职员工。

“汽车行业内卷”：不要简单地卷价格

当下汽车行业竞争激烈，不少车企和品牌开始呼吁“不要简单地卷价格”，而是要卷价值、卷技术、卷产品。对此李斌表示，行业卷很正常，这是市场竞争的必然结果，但在竞争的同时也不要忘了合作，特别是在基础设施、长寿命电池、出海等方面。“中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家，一定是一个集体的成功，不可能只是一家企业成功。”

在竞争日趋激烈的新能源汽车市场，蔚来的发展前景尚不明确。以下是对蔚来汽车公司（NIO）的SWOT分析：

优势（Strengths）

品牌声誉：蔚来在中国电动汽车市场中已经建立了良好的品牌声誉，被誉为中国的“特斯拉”。

技术创新：蔚来在电池换电技术和智能化汽车系统方面具备显著优势，尤其是换电站布局和自主研发的NIO Pilot智能辅助驾驶系统。

用户体验和服务：蔚来注重用户体验，提供优质的售后服务和用户社区活动，通过NIO House和NIO Service提供高端、个性化的服务。

融资能力：蔚来在资本市场上表现强劲，成功进行了多轮融资，并获得政府支持，确保了公司在资金方面的稳定。

劣势（Weaknesses）

高成本结构：蔚来的车辆生产和运营成本较高，尤其是在换电站建设和维护方面，导致公司的盈利能力受到影响。

市场渗透率：尽管在中国市场表现出色，但在国际市场上的渗透率相对较低，需要加大海外市场的扩展力度。

品牌知名度限制：虽然在国内市场享有较高的品牌知名度，但在全球范围内仍需进一步提升品牌影响力。

机会（Opportunities）

电动汽车市场增长：全球电动汽车市场快速增长，政府政策支持新能源车发展，为蔚来提供了巨大的市场机会。

技术进步：随着电池技术的不断进步，电动车的续航能力和充电速度不断提升，这为蔚来的技术优势提供了更大的发挥空间。

国际市场开拓：蔚来可以通过进入欧美和其他新兴市场，扩大其市场份额和品牌影响力。

威胁（Threats）

竞争加剧：特斯拉、比亚迪、小米等国内外电动车巨头的竞争压力不断加大，对蔚来的市场份额构成威胁。

政策变动：新能源补贴政策的不确定性可能对蔚来的销售和运营产生不利影响。

供应链风险：全球芯片短缺和电池材料价格波动可能影响蔚来的生产和交付能力。

面对竞争，蔚来应继续加强其技术创新能力和用户服务，保持品牌在高端市场的领先地位。继续优化成本结构，提升生产效率，并加大国际市场拓展力度。积极扩展全球市场，特别是欧美市场，同时加强技术研发，提升产品竞争力。密切关注市场动态和政策变化，调整战略以应对竞争压力，确保供应链的稳定和安全。

戴尔首席运营官Jeff Clarke：没有公司比戴尔更有能力将 AI 引入企业