恒大汽车29%股份将被收购，股价大幅上涨！

在5月26日晚间的公告中，恒大汽车披露了其近期的重要动向，揭示了公司为应对严峻财务挑战所采取的关键步骤。据公告内容，5月16日，恒大汽车获知，包括中国恒大集团（正处于清盘程序中）、恒大健康产业集团有限公司以及Acelin Global Limited在内的潜在卖方，已与一位独立于公司及其关联方的第三方买家签订了条款书。这一协议预示着潜在卖方与潜在买家之间可能进一步签订最终股份买卖协议，涉及出售其持有的恒大汽车股份。

买卖协议敲定购买31.45亿股

目前，这些潜在卖方共持有约63.48亿股恒大汽车股份，占比达到58.5%。根据条款书的初步规划，一旦买卖协议敲定，买家将立即购入其中的31.45亿股，相当于公司已发行股份的29%。此外，剩余的32.03亿股，占总发行股份的29.5%，则作为潜在买家在协议约定的特定时间窗口内的可选购买权益。

此外，公告还提及，潜在买家或其指定的第三方，将在买卖协议框架下，向恒大汽车提供信贷额度，旨在支撑公司的持续运营，并促进电动汽车业务的推进。这一授信协议的引入，无疑对缓解恒大汽车当前面临的资金链紧张局面至关重要。

恒大汽车目前的运营状况不容乐观，特别是在天津的制造基地自今年初以来便陷入停产状态，至今尚未重启生产活动，凸显出公司的财务困境和运营挑战。

值得注意的是，若买卖协议最终确定，将有可能触发强制性的全面收购要约责任，依据收购守则的规定，相关要约期将从公告发布日起算。恒大汽车同时透露，计划于2024年5月27日恢复其股票在联交所的交易。

恒大汽车曾在香港市场暂停交易

回顾事件发展，恒大汽车的股票自5月17日起在香港市场暂停交易，原因是公司需要发布重要内部消息。而在暂停交易前，恒大汽车的股价出现异常波动，单日涨幅一度高达73%，最终以53%的涨幅收盘，成交量显著放大，显示出市场对于公司动态的高度敏感。

审视恒大汽车的财务表现，2023年的财报显示，尽管总收入达到13.4亿元，但其中大部分来源于非核心的物业销售，且公司整体亏损依然严重，达到119.95亿元，尽管相比上一年度有所减少。自2019年涉足新能源汽车领域以来，累积亏损已超过千亿元，车辆实际交付量也仅突破1389辆。

资产负债表仍然承压巨大

财务状况的另一面，恒大汽车的资产负债表同样承压巨大。截至2023年底，总资产为348.51亿元，而负债总额却高达725.43亿元，包括大量借款、贸易及其他应付账款等。未偿还债务和逾期商票问题严峻，同时还有大量的未决诉讼案件，涉及金额总计超过136亿元。

面对重重困境，恒大汽车公开承认资金链紧张，并强调正全力引入战略投资者，以求筹集必要的资金维持运营并推动未来发展计划。公司的持续经营能力，将直接取决于能否成功实施融资及重组策略。这一系列动态不仅反映了恒大汽车为摆脱危机所做的努力，也折射出新能源汽车行业竞争激烈背景下，企业转型升级的复杂性和风险性。